工程車傳動軸的萬向接頭需定期潤滑避免造成磨損
來源：www.selebritimu.com 發布時間：2020年12月30日
工程車傳動軸是汽車主要部件，汽車傳動軸廠家分享汽車傳動軸總成位于車底，時常被輪胎卷起的泥沙噴濺，而它的材質也是橡膠，所以久而久之就會發生硬化，如果這時候猛烈的將它拉伸（也就是方向盤向一方打到底，又急加速時），是很有可能造成的龜裂（也或者會被底盤下飛起的異物擊破），于是里面萬向接頭滾珠軸承的高溫黃油就會因受熱膨脹、旋轉離心力而從裂縫飛濺出來。
傳動軸的萬向接頭一旦潤滑不足，它的滾珠軸承馬上就會磨損，于是轉彎時就會發出「搭搭搭」的連續噪音；更有甚者，在直線行駛時也會發出聲音。
急轉彎是愛開快車的朋友一定會遇到的狀況。而急轉彎時，很自然的方向盤就會向某一邊打到底，或是轉打的角度很大，此時傳動軸所負擔的扭矩也會增加。機件的負擔大了，自然就容易加速老化或磨損，減短壽命是必然的。這里我們來研究一下前輪的傳動軸，在急轉彎時會發生怎樣的變化。
傳動軸防塵套的的形狀就好像是「吸管」頸部可以彎曲的皺折部分。我們一般將吸管的頸部拉出時，如果拉太用力、一瞬間拉太出來，都有可能造成皺折部分的破裂，所以在吸取飲料的時候，就會發生飲料外漏、吸不出來的現象；傳動軸的防塵套也是一樣的。
傳動軸的兩端都有一個萬向機構，一端連接到變速箱、一端連接到前輪（轉向輪）。而這個萬向機構里面，填充著耐高溫的潤滑油，外面并以一個橡膠材料的防塵套包覆密封著。在連接輪子的那一端，就是傳動軸容易發生故障的部分。一般來說，就是它的防塵套破裂而導致漏油現象，造成萬向機構潤滑不足的情形。
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汽車傳動軸出現了微小傷痕應迅速處理
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購買傳動軸切記觀察無銹蝕無劃傷變形的問題
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